Подорожание автомобилей в России является следствием серьезного дефицита бюджетных моделей.
Об этом рассказал главред журнала «За рулём» Максим Кадаков. В беседе с радиостанцией «Говорит Москва» он констатировал, что для многих граждан покупка нового автомобиля оборачивается настоящим шоком при виде цен.
Корень этой проблемы в нехватке автомобилей. Эти пользуются дилеры, чтобы дополнительно накрутить отпускные цены.
«Автомобиль — это сложное изделие, масса компонентов, огромные трудовые ресурсы. Если предприятие работает честно и платит налоги, то и получается такая цена. Плюс дилеры и перевозчики хотят заработать», — сказал эксперт.
Цена аренды автовоза, которая закладывается в конечную стоимость машины, сейчас достигает 300 тысяч. В свете таких издержек неудивительно, что при посещении автосалона «глаза на лоб лезут».
Китайских автомобилей в России становится больше. Но их мало, а бюджетных машин за 1 млн вовсе нет. «Хорошо, что китайские машины есть, но они не решают всех наших проблем. Мы хотим недорогой и удобный автомобиль», — продолжил Максим Кадаков.
Вторичный рынок авто привязан к первичному. Из него сейчас «вымели все приличные машины», и предложение стало падать. Хороших машин на вторичке почти не осталось.
