Китайские марки автомобилей занимают более 50% российского авторынка, и эта тенденция будет усиливаться, считает главред автомобильного издания Quto Максим Ракитин.
При этом он полагает, что китайские автомобили остаются достаточно дорогими для РФ, передает АБН. Так, по мнению экспертов, машина должна стоить 1-1,5 млн рублей.
Минимальная стоимость китайских моделей сейчас составляет 1,8 млн рублей, поэтому о выгоде говорить не приходится. Просто сейчас вариантов покупки особо нет, пояснил специалист.
Россиянам приходится покупать китайские авто, так как на рынка образовалась пустота на фоне ухода бывших партнеров. Специалист отметил, что подорожание китайских машин будет не из-за роста спроса, хотя он и правда высокий. Китаю сейчас просто на руку продавать дорогие машины.
Большинство машин, которые в Россиию завозят сейчас, делают в КНР. Отдельные модели сейчас локализуются, к примеру, это касается заводов в Калининграде и Туле, рассказал специалист.
Сейчас заключают специальные инвестконтракты, поэтому машины по идее должны начать дешеветь. Но это сейчас не выгодно производителям, ведь они на этом хорошо зарабатывают, рассказал Ракитин.
Акцизы, таможенные платежи и т.п. увеличивают стоимость машины. Поэтому цены снижаться не будут, ну разве что совсем немного, пояснил специалист.
Также он заметил, что альтернатив китайским авто сейчас мало. Это параллельный импорт, но он очень мал по объему. А отечественный автопром не может соперничать с китайским, уверен Ракитин. Так, у китайских машин есть автоматические трансмиссии, а у российских — нет.
Ранее INFOX.ru сообщал, что российский авторынок становится все более «китайским».
