Использование в ходе страхового ремонта автомобилей старых запасных частей может обернуться многочисленными жалобами клиентов и ростом дорожно-транспортных происшествий.
Такое мнение в разговоре с INFOX высказал автоэксперт, исполнительный директор одного из техцентров Михаил Пальмов.
«Это очень плохая практика, которую трудно считать полноценным ремонтом. Сервисы окажутся перед выбором, какую деталь поставить на ремонтируемый автомобиль – плохую или очень плохую. При этом клиенты никогда до конца не будут понимать, насколько качественно был проведен ремонт», — указал собеседник INFOX.
По его словам, теоретически новый порядок ремонта рискует привести к росту числа ДТП: «Главное не дойти до той ситуации, когда у машин на ходу начнут отваливаться колеса».
Ранее в России предложили использовать б/у запчасти для ремонта автомобилей по страховке. О подготовке соответствующих поправок в закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО) ранее сообщил «Известиям» зампред Совета Федерации Николай Журавлев.
По данным издания, допустить к ремонту планируют запчасти, которые чаще всего страдают в ДТП, однако не влияют на безопасность: крылья, бамперы и капоты. По мнению представителей Российского союза автостраховщиков, следует определить, какие компоненты можно восстанавливать и использовать повторно, а какие — уже нет.
«Известия» пишут, что причиной подготовки поправок стали длительные поставки комплектующих, из-за которых страховщики не успевают выполнить ремонт в установленные сроки.
