Представленный комитетом по госстроительству законопроект ЛДПР, изменяющий сроки апелляции граждан в отношении административных штрафов, был рекомендован нижней палате для первого чтения.
В настоящее время предлагается увеличить срок на обжалование с 10 суток до 10 дней. Изменение может дать гражданам дополнительное время на оспаривание штрафов.
Существует проблема с подсчетом сроков, которая возникла после публикации обзора судебной практики Верховного суда в апреле 2023 года, как указано в пояснительной записке к поправкам. В этом обзоре ВС объяснил, что если последний день обжалования приходится на нерабочий день, то срок не переносится на ближайший рабочий день. Остальные суды руководствуются этим обзором, пишет «Коммерсант».
Большинство граждан предпочитает обжаловать штрафы в электронном виде в любой день и в любое время, но все же есть те, кто отправляет заказные письма или приносит документы в полицию (статистики по этому вопросу нет). Именно для таких людей данный законопроект предоставляет дополнительные возможности. В 2023 году ГИБДД начала 240 миллионов административных дел, из которых 345 тысяч были прекращены (причины прекращения не указаны в официальной статистике).
В марте, как было сообщено в журнале «Ъ», законопроект был одобрен правительством. Комитет по государственному строительству ГД рекомендовал этот законопроект к принятию в первом чтении, отметив, что возможно восстановить пропущенный срок обжалования с помощью суда или через обращение в ГИБДД. Этот документ был поддержан законодательными собраниями Астраханской области, Красноярского края, Якутии, Татарстана и других регионов.
Впрочем, другое предложение ЛДПР комитет рекомендовал отклонить — оно относится к санкциям для любителей тонировки. На данный момент передние боковые и ветровое стекла должны пропускать не менее 70% света, штраф за нарушение составляет 500 рублей. Парламентарии предложили снизить порог до 35% только для боковых стекол: по их мнению, «легкая» тонировка необходима автомобилистам в жару, особенно в южных регионах. В своем заключении комитет отметил, что снижение порога может привести к увеличению аварийности из-за сокращения «боковой видимости для водителей» (речь, по всей видимости, о том, что прозрачные стекла позволяют водителям увидеть пешехода заранее через стекла другого автомобиля).
